Обзор налоговой среды транспортных предприятий в Литве (2012 г.)

Благоприятное географическое положение Литвы содействует тому, что из Литвы легко досягаемы рынки как Восточной, так и Западной Европы (включая страны Северного региона). Поэтому Литву часто характеризуют как точку пересечения транспортных потоков из России, стран СНГ и Западной Европы, в которой сходятся морские, автомобильные и железнодорожные пути. Статус транзитного государства, одна из лучших в регионе система автомобильных дорог, незамерзающий морской порт, развитая сеть железных дорог, набирающие ускорение работы по учреждению государственных логистических центров рядом с крупными городами Литвы – совокупность всех этих обстоятельств делает Литву чрезвычайно привлекательной страной для инвестиций в транспортный сектор.

Одним из важнейших факторов при выборе места для новых инвестиций и принятии решения о начале деятельности в новой среде является действующая в стране налоговая система. С учетом этого, представляем Вашему вниманию краткий обзор налоговой среды автотранспортного сектора.

1. Налогообложение транспортных средств

1.1. Налог на зарегистрированные в Литовской Республике грузовые транспортные средства (налог на грузовые транспортные средства):

  • Данный налог платится только за грузовые автотранспортные средства общей массой (с максимально допустимым весом) от 12 тонн (включительно) категорий N2/N3, среди них прицепы и полуприцепы класса O4, комбинация грузовых транспортных средств N3+O4
  • Величина налога определяется на основе максимально допустимой массы (общей массы) транспортного средства согласно указанному в свидетельстве о регистрации транспортного средства (в удостоверении владельца транспортного средства).
  • Налог подлежит уплате ежегодно, но не за календарный год, а от одного обязательного технического осмотра транспортного средства до другого. Для прохождения обязательного технического осмотра необходимо предъявить документ, подтверждающий уплату налога.

Ставки:

Пор. №
Тип транспортного средства
Величина налога (в литах)
I.                    ГРУЗОВЫЕ АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА КАТЕГОРИЙ N2/N3,
из НИХ ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ класса O4
1.
Общей массой от 12 (включительно) до 13 тонн*
300
2.
Общей массой от 12 (включительно) до 13 тонн**
440
3.
Общей массой от 13 (включительно) до 14 тонн*
320
4.
Общей массой от 13 (включительно) до 14 тонн**
460
5.
Общей массой от 14 (включительно) до 15 тонн*
340
6.
Общей массой от 14 (включительно) до 15 тонн**
480
7.
Общей массой от 15 (включительно) до 16 тонн*
440
8.
Общей массой от 15 (включительно) до 16 тонн**
990
9.
Общей массой от 16 (включительно) до 17 тонн*
460
10.
Общей массой от 16 (включительно) до 17 тонн**
1010
11.
Общей массой от 17 (включительно) до 18 тонн*
480
12.
Общей массой от 17 (включительно) до 18 тонн**
1030
13.
Общей массой от 18 (включительно) до 19 тонн*
500
14.
Общей массой от 18 (включительно) до 19 тонн**
1050
15.
Общей массой от 19 (включительно) до 20 тонн*
520
16.
Общей массой от 19 (включительно) до 20 тонн**
1070
17.
Общей массой от 20 тонн (включительно) до 21 тонны*
540
18.
Общей массой от 20 тонн (включительно) до 21 тонны**
1090
19.
Общей массой от 21 тонны (включительно) до 22 тонн*
560
20.
Общей массой от 21 тонны (включительно) до 22 тонн**
1110
21.
Общей массой от 22 (включительно) до 23 тонн*
580
22.
Общей массой от 22 (включительно) до 23 тонн**
1130
23.
Общей массой от 23 (включительно) до 24 тонн*
820
24.
Общей массой от 23 (включительно) до 24 тонн**
1300
25.
Общей массой от 24 (включительно) до 25 тонн*
840
26.
Общей массой от 24 (включительно) до 25 тонн**
1320
27.
Общей массой от 25 (включительно) до 26 тонн*
860
28.
Общей массой от 25 (включительно) до 26 тонн**
1340
29.
Общей массой от 26 (включительно) до 27 тонн*
880
30.
Общей массой от 26 (включительно) до 27 тонн**
1360
31.
Общей массой от 27 (включительно) до 28 тонн*
900
32.
Общей массой от 27 (включительно) до 28 тонн**
1380
33.
Общей массой от 28 (включительно) до 29 тонн*
920
34.
Общей массой от 28 (включительно) до 29 тонн**
1400
35.
Общей массой от 29 (включительно) до 30 тонн*
1300
36.
Общей массой от 29 (включительно) до 30 тонн**
1930
37.
Общей массой от 30 тонн (включительно) до 31тонны*
1320
38.
Общей массой от 30 тонн (включительно) до 31 тонны**
1950
39.
Общей массой от 31 тонны (включительно) до 32 тонн*
1340
40.
Общей массой от 31 тонны (включительно) до 32 тонн**
1970
41.
Общей массой от 32 (включительно) до 33 тонн*
1360
42.
Общей массой от 32 (включительно) до 33 тонн**
1990
43.
Общей массой от 33 (включительно) до 34 тонн*
1850
44.
Общей массой от 33 (включительно) до 34 тонн**
2540
45.
Общей массой от 34 (включительно) до 35 тонн*
1870
46.
Общей массой от 34 (включительно) до 35 тонн**
2560
47.
Общей массой от 35 (включительно) до 36 тонн*
1890
48.
Общей массой от 35 (включительно) до 36 тонн**
2580
49.
Общей массой от 36 (включительно) до 37 тонн*
1910
50.
Общей массой от 36 (включительно) до 37 тонн**
2600
51.
Общей массой от 37 (включительно) до 38 тонн*
1930
52.
Общей массой от 37 (включительно) до 38 тонн**
2620
53.
Общей массой от 38 (включительно) до 39 тонн*
1950
54.
Общей массой от 38 (включительно) до 39 тонн**
2640
55.
Общей массой от 39 (включительно) до 40 тонн*
1970
56.
Общей массой от 39 (включительно) до 40 тонн**
2660
 
II. КОМБИНАЦИЯ ГРУЗОВЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ N3+O4
57.
Общей массой от 40 тонн (включительно) до 41 тонны при перевозке трехосным тягачом с двухосным или трехосным полуприцепом 40-футовых контейнеров, изготовленных по стандартам ISO
*
2260
**
3340
58.
Общей массой от 41 тонны (включительно) до 42 тонн при перевозке трехосным тягачом с двухосным или трехосным полуприцепом 40-футовых контейнеров, изготовленных по стандартам ISO
*
2300
**
3400
59.
Общей массой от 42 (включительно) до 43 тонн при перевозке трехосным тягачом с двухосным или трехосным полуприцепом 40-футовых контейнеров, изготовленных по стандартам ISO
*
2350
**
3500
60.
Общей массой от 43 (включительно) до 44 тонн при перевозке трехосным тягачом с двухосным или трехосным полуприцепом 40-футовых контейнеров, изготовленных по стандартам ISO
*
2400
**
3600

Примечание: одна звездочка (*) означает ось (-и) с пневматической подвеской или признанным эквивалентом. Две звездочки (**) означают другую систему подвесок оси (-ей).

1.2. Налог за использование (дорожный налог) с собственников и пользователей транспортных средств:

  • Данный налог платится за право на проезд по магистральным автомобильным дорогам A1-A18 автобусами (M2-M3), грузовыми транспортными средствами (N1-N3), а также автопоездами и специальными автотранспортными средствами. Налог платится за каждое автотранспортное средство.
  • Величина налога определяется по общей массе, типу, классу транспортного средства и дифференцируется по сроку времени, на который выкупаются права на проезд по магистральным дорогам.
  • Величина налога определяется на основе максимально допустимой массы транспортного средства согласно указанному в подтверждающем регистрацию транспортного средства документе.
Транспортное средство
Величина налога (в литах)
ставка за сутки
ставка за неделю (7 дней)
ставка за месяц (30 дней)
ставка за год
EURO III и с меньшим выбросом
EURO 0, I, II
Грузовые автотранспортные средства и их комбинации
N1
общей массой до 3,5 тонн (включительно)
29
60
140
900
N2
общей массой от 3,5 тонн до 12 тонн (включительно)
37
170
400
1800
2400
N3
общей массой от 12 до 40 тонн (включительно)
37
170
400
2600
3450
при перевозке трехосным тягачом с двуосным или трехосным полуприцепом 20, 30, 40, 45-футовых контейнеров, изготовленных по стандартам ISO, – до 44 тонн
37
170
400
2600
3450
N1
общей массой до 3,5 тонн (включительно), если собственники транспортных средств – субъекты сельскохозяйственной деятельности
29
60
140
900
N2,N3
общей массой от 3,5 тонн до 16 тонн (включительно), если собственники транспортных средств – субъекты сельскохозяйственной деятельности
29
60
140
1050
Специальные автотранспортные средства
предназначенные для выполнения специальных рабочих функций, но не для перевозки грузов
37
80
200
1200

Примечание: Транспортные средства, впервые зарегистрированные после 1 октября 2001 г., соответствующие EURO III или классу эмиссии с меньшим выбросом. Соответствие произведенных и зарегистрированных ранее этой даты транспортных средств классу эмиссии EURO III определяется на основе сертификата (справки), выданного производителем или его официальным представителем. Если во время проверки такой документ сотрудникам не предъявлен, считается, что транспортное средство этому классу не соответствует.

1.3. Налог за загрязнение окружающей среды:

  • Налог платится за выбросы из транспортных средств.
  • Ставки и коэффициенты ставок налога за загрязнение окружающей среды устанавливаются для загрязнений и групп загрязнений по вредности их воздействия на окружающую среду. Ставки налога за загрязнение окружающей среды из мобильных источников выбросов устанавливаются на одну тонну израсходованного топлива. Ставки, с учетом технических характеристик источника выбросов, корректируются (снижаются или повышаются) с применением коэффициентов, установленных Правительством или уполномоченными им органами. Налоговым периодом налога за загрязнение окружающей среды является календарный год.

Ставки:

Транспортное средство
Сорт топлива
Ставки налога, Лт / тонну топлива
Автотранспортные средства и другие внедорожные передвижные механизмы с двигателями (моторами) внутреннего сгорания
бензин
27
дизельное топливо
28
сжиженный нефтяной газ
26
сжатый природный газ
21

Примечание: от уплаты налога освобождаются лица, загрязняющие из транспортных средств, оборудованных системами нейтрализации выхлопных газов.

Наличие или отсутствие такой системы подтверждает:

  •  справка, выданная предприятием, которое продало или осуществляет гарантийное обслуживание транспортного средства, которая действительна в течение срока времени, совпадающего со сроком действия талона технического осмотра, выдача и срок действия которого регламентировано Правилами прохождения государственного технического осмотра автотранспортных средств, или
  • справка, выданная официальными автосервисами, которая действительна в течение срока времени, совпадающего со сроком действия талона технического осмотра, выдача и срок действия которого регламентировано Правилами прохождения государственного технического осмотра автотранспортных средств, или
  • копия карточки результатов технического осмотра, выданная предприятием государственного технического осмотра, в которой указаны концентрации загрязняющих выбросов (CO и CH). Концентрации загрязнений указываются по желанию пользователя транспортного средства. Копия карточки результатов государственного технического осмотра действительная до указанной в талоне технического осмотра следующей даты прохождения государственного технического осмотра;
  • для новых транспортных средств, зарегистрированных в Литве начиная с 1 января 2002 г. – сертификат соответствия типа, удостоверяющий соответствие транспортных средств и их составных частей требованиям директив Европейского Союза, выдаваемый заводом-изготовителем или его официальным уполномоченным представителем в стране.

Ежегодно получать документ, удостоверяющий наличие системы нейтрализации выхлопных газов в транспортном средстве и ее действие, не требуется. Достаточно карточки результатов технического осмотра (отчета) и удостоверения руководителя предприятия, что система нейтрализации выхлопных газов в автомобиле находится в рабочем состоянии.

2. Налог на имущество

2.1. Налог на недвижимость:

  • Налог платят собственники недвижимости, но если недвижимость бессрочно или на срок более одного месяца передается в пользование юридическому лицу, обязанность по уплате налога возникает у юридического лица.
  • Стоимость недвижимости для целей налогообложения – это среднерыночная стоимость недвижимости, которая определяется на основе массовой оценки, проводимой в установленном Правительством порядке. Если налогоплательщик не согласен с массовой оценкой, то стоимость недвижимости для целей налогообложения по инициативе налогоплательщика может быть определена после проведения индивидуальной оценки недвижимости.
  • Налоговый период – календарный год.

Ставки:

В 2012 г. – от 0,3 процента до 1 процента от стоимости недвижимости для целей налогообложения;
С 2013 г. – от 0,3 процента до 3 процентов от стоимости недвижимости для целей налогообложения.

Конкретную ставку налога устанавливает самоуправление по местонахождению недвижимости, с учетом одного или нескольких нижеследующих критериев: назначение, использование, юридический статус недвижимости, ее технические характеристики, состояние обслуживания, категории налогоплательщиков (величина или организационно-правовая форма, либо социальное положение) или по местонахождению недвижимости на территории самоуправления (на основе приоритетов, установленных в документах стратегического планирования и территориального планирования).

Например, совет Вильнюсского городского самоуправления и на 2012 г., и на 2013 г. установил общую ставку в размере 0,8 проц., между тем для заброшенной и оставленной без присмотра недвижимости установлена ставка налога в размере 1 проц.; совет Вильнюсского городского самоуправления на налоговый период 2012 г. и 2013 г. установил общую ставку в размере 0,6 проц., а для заброшенной и оставленной без присмотра недвижимости – 1 проц.

Прочее имущество (включая транспортные средства, офисное оборудование, мебель и проч.) налогообложению не подлежит.

3. Налог на добавленную стоимость

Объект налога на добавленную стоимость:
поставка налогооблагаемым лицом, осуществляющим экономическую деятельность, товаров и поставка услуг на территории страны за вознаграждение, а также импорт товаров, другие предусмотренные законодательством случаи.

Ставки НДС:

  • Стандартная ставка НДС – 21 проц.
  • НДС по льготной ставке в размере 9 процентов облагаются:

1) Книги и периодические информационные издания;
2) До 31 декабря 2012 г. поставки тепловой энергии для отопления жилых помещений.

  • НДС по льготной ставке в размере 5 процентов облагаются:

1) до 31 декабря 2012 г. лекарства и средства медицинской помощи при поставке лицам, чьи расходы на приобретение этих товаров полностью или частично компенсируются в порядке, установленном Законом Литовской Республики о медицинском страховании.

  • НДС по ставке в размере 0 процентов облагаются:

1) поставляемые товары, если поставщик или по его заказу другое лицо вывозит их с территории Европейского Союза;
2) услуги, включая перевозку и дополнительные услуги по перевозке, если эти услуги напрямую связаны с экспортом товаров с территории Европейского Союза;
3) товары, поставляемые плательщику НДС, зарегистрированному в другом государстве-члене, и вывозимые с территории страны в другое государство-член (независимо от того, кто (поставщик, покупатель товаров или по заказу любого из них третья сторона) перевозит товары);
4) перевозка товаров в другое государство-член (которая считается поставкой товаров), если в случае поставки этих товаров другому лицу в отношении них могла бы применяться ставка НДС в размере 0 процентов;

Примечание: указаны только положения, наиболее актуальные для предприятий, занятых транспортной деятельностью.

Право на вычет НДС:

Плательщик НДС имеет право на вычет НДС: вычитание части НДС при покупке и (или) импорте, если на исчисленную вычитаемую часть НДС при покупке и (или) импорте уменьшается подлежащая уплате в бюджет или увеличивается подлежащая возврату из бюджета сумма НДС.

Плательщик НДС имеет право включить НДС при покупке (импорте) за приобретенные (импортированные) товары и услуги в вычет НДС, если эти товары и услуги предназначены для использования в нижеследующей деятельности плательщика НДС:

  • НДС на налогооблагаемую поставку товаров и оказание услуг;
  • поставку товаров или оказание услуг за пределами территории страны в том случае, если такая поставка товаров или оказание услуг не облагались бы НДС, когда это происходило бы на территории страны.

Возврат НДС, уплаченного за границей: налогооблагаемое лицо в установленном порядке имеет право на возврат уплаченного за границей НДС. Право на возврат НДС, уплаченного за границей, предоставляется налогооблагаемым лицам из стран Европейского Сообщества, а также из тех стран, в которых применяется принцип двусторонности.

4. Корпоративный подоходный налог (Налог на прибыль)

4.1. Налог на прибыль

Объект налога на прибыль – все полученные в Литовской Республике и в зарубежных странах доходы, уменьшенные на сумму:

  • не облагаемых налогом доходов (напр. страховые выплаты, возмещение ущерба, уплата неустойки, проч.);
  • разрешаемых отчислений (фактически понесенные обычные для этой деятельности расходы единицы, необходимые для получения доходов единицы или экономической выгоды единицы);
  • фиксированных размеров разрешаемых отчислений;
  • перенесенных из предыдущего налогового периода понесенных убытков.

Ставки налога:
Общая применяемая ставка налога на прибыль – 15 проц.

Налогооблагаемая прибыль предприятий, среднесписочная численность работников которых не превышает 10 человек и доходы за налоговый период не превышают 1 миллионов литов, облагается ставкой налога в размере 5 процентов (за исключением предприятий, участники которых одновременно являются и контролирующими акционерами или дольщиками других предприятий).

В свободных экономических зонах осуществляющее деятельность предприятие, капитальные вложения которого достигают в сумме не менее 1 миллиона евро, в течение 6 налоговых периодов, начиная с налогового периода, в который была достигнута упомянутая сумма вложений, не платит налог на прибыль, а в течение последующих 10 налоговых периодов оно облагается пониженной на 50 процентов ставкой налога на прибыль. Установленная в данной части льгота подлежит применению только в том случае, если не менее 75 процентов доходов предприятия зоны за соответствующий налоговый период составляют доходы от осуществляемой в зоне деятельности по производству, обработке, переработке, складированию товаров, оптовой торговле складируемыми в зоне товарами и (или) от оказываемых услуг, связанных с упомянутыми осуществляемыми в зоне видами деятельности (транспортировкой, обслуживанием произведенных, обработанных, переработанных или складируемых в зоне, а также требующихся для осуществляемого в зоне производства, обработки и переработки товаров, строительством на территории зоны и другими связанными с упомянутыми деятельностями услугами). Установленная в данной части льгота подлежит применению только в том случае, если предприятие свободной экономической зоны имеет аудиторское заключение, подтверждающее необходимую величину капитальных вложений.

Законодательный орган Литвы не выделяет предприятия, занятые деятельностью по международной перевозке грузов, и прибыль этих предприятий облагается налогом в вышеупомянутом порядке.

4.2. Налогообложение дивидендов

Дивиденды, выплачиваемые литовским предприятием зарегистрированному за границей предприятию, налогом на прибыль не облагаются, если иностранное предприятие непрерывно в течение не менее 12 месяцев, включая момент распределения дивидендов, обладает не менее чем 10 процентами предоставляющих право голоса акций (долей, паев) выплачивающего дивиденды предприятия. Применяются исключения для предприятий, зарегистрированных на целевых территориях, т.е. в установленных оффшорных зонах.

В остальных случаях выплачиваемые иностранному предприятию дивиденды облагаются по ставке налога в размере 15 проц., а уплатить налог обязано выплачивающее дивиденды предприятие.

Дивиденды, выплачиваемые физическим лицам, облагаются по ставке в размере 20 проц.
Однако резиденты иностранных государств, с которыми Литовская Республика подписала международные договоры об избежании двойного налогообложения, вправе воспользоваться предусмотренными в этих договорах льготами.

В ст. 10 Соглашения между Правительством Литовской Республики и Правительством Российской Федерации об избежании двойного налогообложения и предотвращения уклонения от уплаты налогов в отношении налогов на доходы и капитал предусматривается, что дивиденды могут облагаться налогом в том Договаривающемся Государстве, резидентом которого является компания, выплачивающая дивиденды, но взимаемый налог не должен превышать 10 проц. от общей суммы дивидендов, т.е. не должна применяться ставка, превышающая 10 проц.

В этих целях налоговому администратору необходимо представить заполненную в установленном порядке форму FR0021 – «Заявление резидента иностранного государства о снижении взимаемого налога».

Кроме того, необходимо иметь в виду, что руководствуясь ст. 24 того же Соглашения между Литвой и Россией об избежании двойного налогообложения, государство, резидентом которого является получатель дивидендов, при их налогообложении, обязано устранить двойное налогообложение таких дивидендов, а в тех случаях, если национальное налоговое законодательство государства предусматривает более льготное устранение двойного налогообложения доходов, необходимо учитывать и положения национального налогового законодательства. Таким образом, Российская Федерация согласно действующему соглашению должна стремиться к тому, чтобы дивиденды во второй раз не были уменьшены на уже уплаченные вышеупомянутые 10 проц.

5. Налоги с фонда оплаты труда (заработной платы)

5.1. Налогообложение заработной платы

Связанные с трудовыми отношениями доходы облагаются следующими налогами:

  • подоходный налог с населения в размере 15 проц.(налоговая база уменьшаетсяна величину не облагаемых налогом доходов, которая зависит от величины получаемых жителем доходов, количества его несовершеннолетних детей);
  • взносы государственного социального страхования:
  • 30,98 проц. взнос от суммы заработной платы, уплачиваемый за счет работодателя (на пенсионное социальное страхование 23,3 проц., на социальное страхование на случай болезни и материнства 3,4 проц., на социальное страхование от безработицы 1,1 проц., на медицинское страхование 3,0 проц., от несчастных случаев и профессиональных заболеваний0,18 проц.).
  • 9 проц. взнос, начисляемый и уплачиваемый от суммы заработной платы, выплачиваемой работнику (на пенсионное социальное страхование – 3 проц., на медицинское страхование – 6 проц.).
  • отчисления в Гарантийный фонд – 0,2 %(из гарантийного фонда выплачивается заработная плата работникам обанкротившихся предприятий).

5.2. Минимальная заработная плата

С 1 августа 2012 г. Правительством утверждена минимальная почасовая оплата труда в размере 5,15 лита, минимальная месячная зарплата – 850 литов.

Предприятиям, занятым деятельностью по перевозке грузов, также следует знать, что если месячная заработная плата превышает сумму в размере 1 105,00 Лт (т.е. 1,3 минимальной месячной заработной платы), не облагаются налогом выплачиваемые работнику в случае командировки суточные, сумма которых не превышает норму утвержденных министром финансов ЛР суточных в тех иностранных государствах, в которые совершается поездка.

В противном случае суточные облагаются подоходным налогом с населения по ставке в размере 15 проц.

5.3. Трудоустройство граждан иностранных государств (не членов Европейского Союза)

Для трудоустройства гражданина государства, не являющегося членом ЕС, необходимо получить:

  • разрешение на работу в Литве;
  • разрешение на временное проживание в Литве.

Правовыми актами установлено, что разрешение на работу выдается иностранцу с учетом потребностей рынка труда Литвы, т.е. теоретически разрешения могут выдаваться только квалифицированным работникам недостающих профессий. Максимальный срок, на который выдаются разрешения, составляет 2 года. Необходимо заметить, что в Литве наблюдается нехватка водителей грузовых транспортных средств, поэтому заявления работодателей о выдаче разрешения для иностранца обычно по заявке удовлетворяются на максимальный срок.

Работодатель, желающий трудоустроить иностранного водителя, должен обратиться на территориальную биржу труда и зарегистрировать свободное рабочее место. Если в течение месяца на предприятие, стремящееся трудоустроить иностранца, не обращается гражданин Литвы или другого государства ЕС либо у него нет надлежащей квалификации, работодатель подает на территориальную биржу труда установленной формы заявление о выдаче разрешения на работу в Литве (заявление заполняет и подает работодатель, а не иностранец, которого хотят трудоустроить). К заявлению прилагаются копия личного документа иностранца, удостоверяющие квалификацию и опыт работы документы (документы должны быть надлежащим образом заверены органами выдавшего документы государства и переведены на литовский язык).

Процедура трудоустройства иностранца обычно занимает около 2-3 месяцев.

После того, как Биржа труда Литвы выдаст иностранцу разрешение на работу, он обязан дополнительно получить документ, дающий право на пребывание в Литве, т.е. многократную визу или разрешение на временное проживание в Литве. Заявление иностранца на временное проживание в Литве подлежит рассмотрению не позднее, чем в течение 6 месяцев. Необходимо заметить, что процесс выдачи многократной визы, которая также дает право на пребывание в Литве, намного короче, поэтому на практике в целях оперативности ожидающий выдачи разрешения на временное проживание работник обычно подает заявку на выдачу многократной визы.

5.4. Налоговая нагрузка на трудоустраивающие иностранцев предприятия

Налоговая нагрузка на трудоустраивающие иностранцев предприятия не изменяется, но следует иметь в виду, что из-за иностранного элемента может несколько усложниться налоговое администрирование.

content_tags: , , , , , ,

Мультимодальная перевозка: перевозчик один, области ответственности — разные

Транспортный сектор Литвы – это стабильная и постоянно развивающаяся отрасль экономики, в которой создаётся почти 13 проц. валового национального продукта (ВНП). Открывшиеся в этом году интермодальные терминалы в Вильнюсе и Каунасе и центр распределения контейнеров в Клайпеде дали толчок к новому этапу развития транспортной системы Литвы. Достаточно развитая инфраструктура погрузки и перевозки контейнерных грузов в […]

Подробнее

Договор на перевозку: чем руководствоваться – CMR Конвенцией или национальным законодательством?

При решении споров о гражданской ответственности, связанной с автомобильными грузоперевозками, нередко возникает вопрос, какими законодательными актами следует руководствоваться – международными (CMR Конвенцией) или национальными (например, Гражданским кодексом, Кодексом дорожного транспорта)? На этот вопрос отвечает адвокат адвокатской конторы «VERUM» Миндаугас Шимкунас. Основной предпосылкой для применения международного законодательства в решении вопросов, связанных с международными автомобильными грузоперевозками, является […]

Подробнее

Где начинается и заканчивается ответственность перевозчика за груз

Винстон Черчилль 10 ноября 1942 года произнося речь после первой знаковой победы против нацистов в Северной Африке, развитие Второй Мировой Войны описал таким каламбуром: «Это не конец. Это даже не начало конца. Но, возможно, это конец начала.» Забавно перефразировав этот каламбур и превратив его в вопросительное предложение, он прекрасно подойдет для описания баталий, которые часто […]

Подробнее
Карта